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(中央社記者汪淑芬台北9日電)復興航空去年停飛宣布解散。華信航空配合政府政策,從去年12月1日起,以定期包機方式,接手興航台北-花蓮、台中-花蓮,月虧約1500萬元,最慘時還曾有1個班機只有5名旅客。

華信是用104人座的ERJ飛機,營運北花及中花興航原本獨家經營的航線,北花每天2班,中花每週3班,假日旅客較多,平常有時1班飛機只有10多名到20多名乘客,最慘時還曾有1個班機只有5名旅客。

華信航空估計,飛了1個月,虧損約1500萬元,比預期的1000萬元還多。

華信航空說,雖然營運相當艱困,目前仍勉力維持營運,提供旅客往來花蓮的空中交通需求。

因華航集團只同意接手興航花蓮航線到2月15日,之後由誰來營運,目前沒答案。

雖然民航界都認為興航花蓮線經濟效益不高,可以停飛;不過,民意代表力爭不可廢,交通部也不敢輕言放棄,至於華信飛興航花蓮線的虧損,民航局也正想辦法補貼。

交通部民航局希望透過興航的兩岸權重分配,將上海等較易賺錢的兩岸臺東縣蘭嶼鄉按摩棒航線與興航的花蓮線一併交由同一家航空公司,不過,因目前陸客減少,且原本興航飛上海的時間帶早被大陸民航局收回,就算拿到上海航線,也只能飛紅眼航班,業者興趣大缺,根本不急著分配。1060109

記者鄭佳佳/台南報導
投入青少年輔導的台灣觸愛協會成立十多年,昨日成果音樂會,由青少年自組的「碎碎念樂團」帶來精彩勁歌熱曲,更有數名從國小受輔導到大學,如今自動回來當課輔志工的青少年組團開唱,博得現場滿堂彩。
孩子們需要掌聲與肯定,但並非所有孩子都能擁有,台灣觸愛協會於台南北區、東區兩個據點服務邁入第十三個年頭,服務超過三千多名兒少。
多數邊緣青少年都來自問題家庭,長年缺乏關愛的結果,就是缺乏自信,誤入歧途。該會輔導的孩子,起初都畏縮於自己的小世界,慢慢地藉由營造愛與家的氛圍,加上社工的陪伴與輔導,漸漸找到自我價值。
執行長張鴻聲強調陪伴比成績重要,儘管協會經費有限,為了孩子的自信與成長,聘請多位才藝老師開班授課,讓孩子於專才中找到自己,展現微笑與自信。每年舉辦兩場音樂發表會,就是要給予孩子舞台展現自己、突破自我。
昨日音樂會有動態音樂表演及靜態公益義賣,並力邀南台南家扶中心、黃絲帶愛網關懷協會、慈光身障協會、伊甸基金會、NAS樂團等團體共襄盛舉。
由該協會輔導的青少年自組「碎碎念樂團」熱情開唱,特別的是,一群過去從國小開始接受該會輔導,如今已是大專生的青少年屏東縣霧臺鄉威而柔,組團表演音樂展自信。這群青少年平日忙於學校事務,但每週都固定回到據點當志工陪讀,非常有心。

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