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長榮航空十六日洛杉磯飛台北班機疑因航管錯誤導引,空中驚魂差點撞山。美聯邦航空總署今正式回應,並詳述事件過程;航管員對長榮機師的導引指示,與原先要說的內容相反。

美國聯邦航空總署(FAA)太平洋分署發言人葛瑞格(Ian Gregor),以電郵答覆中央社記者詢問指出,聯邦航空總署正在調查這架長榮波音七七七-三○○客機為何從洛杉磯國際機場起飛離地後,朝北飛行而不是往南飛行。

葛瑞格說,經初步了解,當時這架長榮客機從洛杉磯國際機場南側跑道起飛離地後,朝東飛行。長榮航空起飛後,飛行員隨即將管制波段由洛杉磯塔台管制,改換由聖地牙哥進場管制。

葛瑞格證實,負責引導這架班機的聖地牙哥女性航管人員指示長榮航空班機左轉航向一八○,她原意是指示長榮班機右轉航向一八○。

這名航管人員很快發現長榮航班轉錯方向,葛瑞格表示,該航管人員立即採取行動,安全間隔這架波音七七七客機,以及另一架從洛杉磯國際機場北跑道起飛的加拿大航空班機,兩架飛機之間當時保有規定距離。

他說,這位航管人員當時全神貫注導引長榮航班轉向南飛,並下達一連串指令要求並確認長榮航空駕駛員轉向南飛,並確保長榮班機安全飛越或遠離鄰近地物。

葛瑞格指出,聯邦航空總署規定,航空器距離山脈等障礙物應保持橫向三英里、垂直距離二○○○呎以上間隔。

聯邦航空總署正在調查,這架長榮航空班機與地物的間距。變頻跳蛋

(中央社記者戴雅真台北8日電)為避免台灣農產品集中銷往中國大陸,農委會今天在行政院會報告提出「新南向農業」,預計在2020年前與4個南向國家全面農業合作。農業官員透露,4國可能是越、泰、緬和印尼。

行政院女生視訊長林全在行政院會中裁示,新農業是總統蔡英文提示「五加二」產業創新方案的重要方案之一。推動新農業也是台灣未來經濟發展非常重要的主軸。

林全表示,方案中不必修法即刻可以執行的部分,請相關部會訂定時程、儘速推動,並列管追蹤;如需立法才能落實者,例如農業保險法、有機農業法等草案,請農委會務必對外善盡溝通,研擬草案後儘速報院審查。

林全指示,涉及跨部會合作的項目,請政務委員張景森督導農委會成立協調平台,儘速擬定行動計畫,並和有關部會,包括經濟部、衛福部、教育部、環保署、金管會等配合。

農委會表示,目前台灣農產品外銷過度集中於中國大陸市場,分散外銷市場有其急迫性及必要性。策略包括維持現有外銷市場與實績,並積極拓展新興市場,像是東協、南亞、紐西蘭及澳洲等。

農委會並提出「新南向農業」,表示將透過和新南向國家的農業投資和整場輸出,增加農業的商機與貢獻。目標在2020年前與4個南向國家全面農業合作,促成農企業至南向國家建立合作示範場至少10案。

農委會官員透露,是哪4個南向國家目前尚未定案,可能是越南、泰國、緬甸和印尼,但也不排除其他可能。

農委會重點政策另有穩定農民收益,目標每戶專業農及新農民所得每年成長10%,4年後達新台幣180萬元(民國104年為120萬元)。農委會也將成立台灣國際農業開發股份有限公司,目標4年營業額達42億元、8年內營業額100億元。

農委會主委曹啟鴻表示,成人商品台農發是民營公司,由於還在招募中,農委會是被動式關切,會讓它自主經營。

有關經費與預期效益,農委會規劃,自明年起4年投入1230億元經費,可提升糧食自給率達40%,增加農業產值約434億元,創造37萬人次就業機會,農產品海外新興市場出口占比達57%。1051208

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